Die Verbrennungsmotoren der Zukunft werden mit neuen Kraftstoffen wie Wasserstoff, Methanol oder Ammoniak betrieben. Bevor diese Technologien jedoch breit eingesetzt werden können, sind noch große Herausforderungen zu meistern.

Neben thermodynamischen und prozessseitigen Fragestellungen stellen alternative Kraftstoffe häufig kritische Bedingungen für die im Motor eingesetzten Werkstoffe dar. Anhand mehrerer aufgeschnittener Verbrennungsmotoren werden Unterschiede zwischen konventionellen Benzin- und Dieselmotoren sowie Motoren für alternative Kraftstoffe anschaulich dargestellt und diskutiert.

Die dabei sichtbar werdenden Herausforderungen bilden die Grundlage für die angrenzende Laborpräsentation. Dort wird die aktuelle Werkstoffforschung für Verbrennungsmotoren mit alternativen Kraftstoffen gezeigt – von der Hohlproben-Technik zur Untersuchung von Festigkeitsverlusten unter alternativen Atmosphären bis hin zur tribologischen Kolbenringprüfung, mit der die besonders kritisch belasteten Bauteile eines Motors auf ihre Kraftstoffverträglichkeit untersucht werden.